Węzeł pod Grojcem nabiera kształtu, a miasto liczy na więcej niż parking

Na placu budowy przy amfiteatrze Pod Grojcem coraz wyraźniej widać inwestycję, która z planu zmienia się w gotowy fragment miasta. Dwa częściowe odbiory przeszły pomyślnie, a to zwykle oznacza, że największe bariery są już za wykonawcami. W Żywcu rośnie miejsce, które ma połączyć samochód, autobus i rower w jednym punkcie, a przy okazji uporządkować ruch w tej części Sporysza. Nad całością pojawił się jeszcze jeden ważny wątek – możliwa kładka nad Koszarawą do przystanku kolejowego Żywiec Amfiteatr.

• Przy Pod Grojcem budowa wchodzi w etap, który widać już z ulicy
• Parking, autobus i rower mają tu działać jak jeden organizm
• Kładka nad Koszarawą może domknąć cały układ

Przy Pod Grojcem budowa wchodzi w etap, który widać już z ulicy

To jedna z największych obecnie realizowanych inwestycji w Żywcu. W dzielnicy Sporysz, w sąsiedztwie amfiteatru Pod Grojcem, powstaje węzeł przesiadkowy wraz z pełnym zapleczem, które ma ułatwić codzienne przesiadki i odciążyć tę część miasta od przypadkowego parkowania.

Miasto informuje, że za inwestycją są już dwa częściowe odbiory i oba wypadły bardzo dobrze. Wszystko wskazuje na to, że zasadniczy termin oddania pozostaje aktualny i obiekt ma być gotowy w czerwcu. W takim miejscu liczy się nie tylko tempo prac, ale też precyzja – bo każdy niedokończony detal od razu odbija się na późniejszym korzystaniu z całego układu.

Więcej lokalnych informacji z Żywca jest na zywieconline.pl. Sprawdź też, co dzieje się w najbliższych dniach – wydarzenia i imprezy zbieramy na zywieconline.pl/wydarzenie.

Parking, autobus i rower mają tu działać jak jeden organizm

Projekt nie ogranicza się do samego parkingu. Chodzi o stworzenie centrum, w którym kierowca może zostawić auto, pasażer autobusu ma wygodne dojście, a rowerzysta nie szuka miejsca „na dziko” przy krawężniku.

W planie są między innymi:

• parking Park & Ride na 247 miejsc, w tym 10 dla osób z niepełnosprawnościami,
• drogi manewrowe, zjazdy i ciągi piesze,
• zatoka autobusowa,
• elementy małej architektury, czyli ławki, kosze i stojaki rowerowe,
• kanalizacja deszczowa,
• oświetlenie i monitoring,
• stała organizacja ruchu.

Taki zestaw pokazuje, że w Sporyszu powstaje nie tylko parking, ale realny punkt przesiadkowy. Dla kierowców i pasażerów to może oznaczać mniej chaosu wokół amfiteatru, a dla całej okolicy bardziej uporządkowany ruch.

Kładka nad Koszarawą może domknąć cały układ

Najświeższy wątek dotyczy połączenia z koleją. 17 lutego 2026 r. Miasto Żywiec wystąpiło do Instytucji Zarządzającej z prośbą o zgodę na rozszerzenie projektu o kładkę pieszo-rowerową nad Koszarawą. Przeprawa miałaby połączyć węzeł przesiadkowy z przystankiem kolejowym Żywiec Amfiteatr.

Jeśli zgoda zapadnie, nowy obiekt zyska dodatkowy sens – nie będzie tylko miejscem pozostawienia auta, ale pełniejszym łącznikiem między różnymi środkami transportu. Na razie miasto czeka na stanowisko instytucji.

Cała inwestycja jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021–2027, w priorytecie FESL.03 dotyczącym zrównoważonej mobilności.

na podstawie: UM Żywiec.